域控 相关话题

随着电子电气架构的演进，行泊一体域控方案逐渐成为智能驾驶领域的新宠。这一方案将行车和泊车两大系统合二为一，具有显著的优势。首先，它降低了硬件成本，简化了系统结构。其次，它提供了更高的灵活性，使得软件配置更为方便，迭代开发效率也大大提高。 在智能驾驶域控制器市场，行泊一体方案的崛起正带动一场技术革新。据权威数据预测，随着下游应用的不断升级，OLED显示市场规模将持续增长。其中，OLED在高端IT市场的年复合增长率预计高达51%，而OLED平板电脑面板的出货和营收的复合年均增长率也相当可观。 为旌

半导体行业一直是科技创新的关键驱动力之一，安霸是视频芯片公司，推出了中央域控4D成像雷达，是有一些差异化的打法在里面的，围绕4D雷达如何导入到智能驾驶中，可以有很好的借鉴。 01 Ambarella 的合作 Ambarella成立于2004年，是一家专注于视频芯片技术的公司，2021年收购了4D毫米波雷达算法公司傲酷（Oculii）。首次引入4D成像雷达、虚拟孔径成像雷达、中央域控4D成像雷达，以及全自适应中央处理平台。这些技术突破为自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）领域带来了前所未有的性

佐思汽研发布《2023年汽车座舱域控制器研究报告》 量质齐升，座舱域控制器产品升级换代提速 近两年，座舱域控制器产品规模化量产上车提速，尤其是基于高通8155芯片的座舱域控制器产品，无论新势力还是自主品牌，甚至部分外资品牌均有车型进行了搭载。2022年，中国基于高通8155芯片座舱域控产品总装配量约达85万套，2023年将进一步提升。 随着座舱SoC产品推陈出新，座舱域控产品也在不断升级换代。在基于高通8155座舱域控产品大规模量产之际，同时基于高通8295等芯片的高性能座舱域控产品也在量产队

佐思汽研发布《2023Q1中国乘用车ADAS域控及主芯片市场数据分析报告》。 《2023Q1 中国乘用车ADAS域控及主芯片数据分析和供应商研究报告》主要研究L2+及以上（包含L2+、L2.5、L2.9）乘用车的ADAS域控制器市场数据、ADAS域控制器主芯片市场数据、主要供应商发展现状和布局、最新行业发展趋势、未来六个季度和未来五年的市场规模预测。 L2+、L2.5、L2.9的定义如下： 2023年Q1，中国乘用车市场（不含进口车）配置L2+及以上自动驾驶功能车型销量达到36.0万辆，同比增