欢迎来到亿配芯城! | 免费注册
你的位置:凌云逻辑Cirrus Logic半导体IC芯片全系列-亿配芯城 > 话题标签 > 域控

域控 相关话题

TOPIC

随着电子电气架构的演进,行泊一体域控方案逐渐成为智能驾驶领域的新宠。这一方案将行车和泊车两大系统合二为一,具有显著的优势。首先,它降低了硬件成本,简化了系统结构。其次,它提供了更高的灵活性,使得软件配置更为方便,迭代开发效率也大大提高。 在智能驾驶域控制器市场,行泊一体方案的崛起正带动一场技术革新。据权威数据预测,随着下游应用的不断升级,OLED显示市场规模将持续增长。其中,OLED在高端IT市场的年复合增长率预计高达51%,而OLED平板电脑面板的出货和营收的复合年均增长率也相当可观。 为旌
半导体行业一直是科技创新的关键驱动力之一,安霸是视频芯片公司,推出了中央域控4D成像雷达,是有一些差异化的打法在里面的,围绕4D雷达如何导入到智能驾驶中,可以有很好的借鉴。 01 Ambarella 的合作 Ambarella成立于2004年,是一家专注于视频芯片技术的公司,2021年收购了4D毫米波雷达算法公司傲酷(Oculii)。首次引入4D成像雷达、虚拟孔径成像雷达、中央域控4D成像雷达,以及全自适应中央处理平台。这些技术突破为自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)领域带来了前所未有的性
佐思汽研发布《2023年汽车座舱域控制器研究报告》 量质齐升,座舱域控制器产品升级换代提速 近两年,座舱域控制器产品规模化量产上车提速,尤其是基于高通8155芯片的座舱域控制器产品,无论新势力还是自主品牌,甚至部分外资品牌均有车型进行了搭载。2022年,中国基于高通8155芯片座舱域控产品总装配量约达85万套,2023年将进一步提升。 随着座舱SoC产品推陈出新,座舱域控产品也在不断升级换代。在基于高通8155座舱域控产品大规模量产之际,同时基于高通8295等芯片的高性能座舱域控产品也在量产队
佐思汽研发布《2023Q1中国乘用车ADAS域控及主芯片市场数据分析报告》。 《2023Q1 中国乘用车ADAS域控及主芯片数据分析和供应商研究报告》主要研究L2+及以上(包含L2+、L2.5、L2.9)乘用车的ADAS域控制器市场数据、ADAS域控制器主芯片市场数据、主要供应商发展现状和布局、最新行业发展趋势、未来六个季度和未来五年的市场规模预测。 L2+、L2.5、L2.9的定义如下: 2023年Q1,中国乘用车市场(不含进口车)配置L2+及以上自动驾驶功能车型销量达到36.0万辆,同比增
  • 共 1 页/4 条记录